ご納車おめでとうございます。
先日、S４ Avant が納車となりました。
オーナー様はBMWからのお乗り替えです。
先代S４は４．２リッター V８エンジンを搭載してましたが、
B８型と呼ばれる現行のS４は、３リッター スーパーチャージャー付きV６エンジンを搭載してます。
過給器（スーパーチャージャーやターボチャージャー）により、従来と同等のパワーとトルクを確保しながら
燃費向上も図るという、
アウディの「ダウンサイジングコンセプト」に基づいて作られた車で、
V６でもV８と同等、もしくはそれ以上の性能を得ることができるようになっているんです。
時代の流れは今やエコ。
「高性能車＝大排気量」という構図は、アウディでは既に成り立たなくなっています。
S４には、直噴エンジン、Sトロニック、quattroの他に、リヤスポーツディファレンシャルというものが唯一装備されていて、
アウディのラインナップの中でも屈指の走行性能を誇る車なんです。
リヤスポーツディファレンシャルとは、旋回性能を高めてくれる装置で、
コーナーリング中に後輪の外側のタイヤにより大きなトルクを与えることで、
車を内側に向かわせる旋回力を発生させるものです。
Sモデルは「羊の皮を被った狼」とよく言われますが、正にその通り。
一見するとA４ですが、ディテールを見ると「この車は只者じゃない」のが分かります。
もし高速道路やワインディングでバックミラーにアウディS４を見たら……
私は即座に道を譲ります。
オーナーのM様、ご納車おめでとうございます！
大変お待たせいたしました。
街乗りは快適そのもの、そして、一度アクセルを踏み込めば別次元の走行性能。
S４は日常と非日常の両面性を併せ持つ特別なお車です。
その醍醐味を存分にお楽しみ下さいませ！
今後ともよろしくお願い致します。
H.N
